Oldtimervermietung Köln

Die "Isabella" war seinerzeit das erfolgreichste Modell der einstigen Bremer Automobilmarke und besticht durch eine wunderschöne Gesamterscheinung im klassisch-barocken Design der 50er Jahre. Das Fahrzeug hier befndet sich in einem einmalig gepflegten und unrestaurierten Gesamtzustand der Extra-Klasse. Die besonders schöne Farb-Kombination mit Lederausstattung, Weißwandreifen und einem großen Falt-Schiebedach machen den Wagen zum echten und sehr seltenen Hingucker. Der 4-Zylinder-Motor leistet ausreichende 60 PS für gemütliches Fahren und wird von einer 4-Gang-Lenkradschaltung ! koordiniert. Trotz der zweitürigen Ausführung ist Dank eines einizigartigen Klappmechanismus ein sehr bequemes Einsteigen auch auf die hinteren Plätze leicht möglich - daher auch ideal für Hochzeiten und Chauffeur-Fahrten.

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Ein typischer Cadillac im klassischen Design der 40er Jahre - eine echte Rarität in einmaligem Original-Zustand. Seine enormen Ausmaße, der riesige Platz im Innenraum mit Beinfreiheit satt und Platz für 6 Personen, der sanft blubbernde 8-Zylinder, und das alles kombiniert mit dem dunkelblauen Lack und dem üppigen, glänzendem Chrom machen diesen Wagen zum absoluten Hingucker auf der Strasse. Das ideale Fahrzeug für Hochzeiten. Der Wagen steht jedoch nur im Chauffeur-Betrieb zur Verfügung.

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Dieser Chevrolet im typischen Design der 30er Jahre gehörte einst zu den Mittelklasse-Fahrzeugen Amerikas. Es entstanden von 1933 bis 1942 verschiedene Varianten dieses Typs, dieses Modell wurde jedoch nur 3 Jahre lang gebaut, allerdings in einer enormen Stückzahl, nämlich 1,9 Mio. mal. Heute existieren weltweit nur noch wenige Fahrzeuge dieses Typs, in Deutschland nur noch rund 10 Stück und machen den Wagen wegen seiner sympathischen, eleganten Erscheinung in Kombination mit einem verhältnismäßig großzügigen und bequemen Platzangebot zu einem idealen und sehr seltenen, exclusiven Chauffeur-Fahrzeug, bspw. für Hochzeiten oder andere exclusive Anlässe. Aber auch als Selbstfahrer ist der Wagen nach ein wenig Eingewöhnung für jedermann zu fahren. Das Getriebe ist bereits synchronisiert und der durchzugsstarke V6-Motor hat für die damalige Zeit eine ausreichende Leistung - auch für den heutigen Straßenverkehr.

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Dieser Oldtimer ist ein echter Klassiker und Mythos der Automobilgeschichte (!) Entwickelt in den 30er Jahren und ganz im klassischen Design der 40er Jahre, war dieser Wagen damals seiner Zeit weit voraus. Der lange und sehr breite Radstand bei gleichzeitig tiefem Fahrzeugschwerpunkt, jedoch vor allem der damals noch revolutionäre Frontantrieb mit 54 PS, verliehem dem Wagen für die damalige Zeit einizigartige Fahreigenschaften. So wurde der Wagen, der überwiegend in der Farbe schwarz lackiert wurde, viel von Gangstern als Fluchtauto benutzt, weil man damit der Polizei davon fahren konnte und ihm so schnell den heutigen Spitznamen "Gansterlimousine" einbrachte. Doch schon bald besaß auch die Polizei ebenfalls solche Fahrzeuge, allen voran der berühmte Kommissar Maigret, der bei den berühmten Hollywood-Verfilmungen für rassante Verfolgungsjagden sorgte. Heute besticht dieser Olditmer in der BN-Ausführung (Langversion) durch sein klassisches Design bei einer gleichzeitig sehr eleganten Erscheinung. Durch den enormen Platz im Innenraum - besonders hinten - ist dieses sehr besondere Fahrzeug ideal für besondere Anlässe - bspw. Hochzeiten. Ob mit oder ohne Chauffeur.

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Eine unvergleichliche Limousine in extravagantem Design, mit dem die DS (Spitzname im Volksmund “Die Göttin” schon bei ihrem Debüt auf dem Pariser Autosalon 1955 (!) für Furore sorgte und von 1955 bis 1975 nahezu unverändert gebaut wurde. Auch der Filmheld “Fantomas” und der franz. Präsident Charles de Gaulles fuhren eine DS. Ein unvergleichlicher Sitz- und Federungskomfort dank der legendären Hydro-Pneumatik, ein äußerst großzügiges Platzanagebot und die aufsehenerregende Erscheinung zeichnen diese Limousine in der “Pallas”-Ausstattung mit seltenem Falt-Schiebedach besonders aus. Nach diesem Wagen dreht sich jeder um - ein Oldtimer wie aus einer anderen Welt.

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Der Mercedes-Klassiker im damals so modernen Heckflossen-Design der 60er Jahre. Wer seinerzeit einen solchen Wagen fuhr, der hatte es zu was gebracht. Erst 2006 restauriertes Fahrzeug in besonders schöner Farb-Kombination mit neuer Lederausstattung und Weißwandreifen. Drehfreudiger 4-Zylinder-Motor mit 85 PS und 4-Gang-Lenkradschaltung! Viel Platz für bequemes Reisen für 4-5 Personen, daher auch ideal für Hochzeiten und Chauffeur-Fahrten.

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Diese S-Klasse der 70er Jahre in der Lang-Version ist der Original-Direktionswagen von Medienmogul Leo Kirch, den er im Erstbesitz erworben und über 30 Jahre bis 2005 besessen hat !! Zahlreiche Prominente aus Politik und Wirtschaft sind in diesem Wagen fürstlich chauffiert worden. Das Fahrzeug befindet sich in einmaligem, top-gepflegten Original-Zustand von der Güte eines Neuwagens. Der Wagen ist mit allem Luxus der damaligen Zeit ausgestattet, wie bspw. elektr. Fensterheber, Klimaanlage, elektr. Schiebedach, Sitzheizung, Tempomat u.v.m. Das Fahrzeug hat einen sehr kräftigen 8-Zylinder-Motor mit satten 225 PS mit markantem Sound und fährt sich einmalig. Ein ganz besonderes Fahrzeug mit viel Platz und Komfort - für besondere Anlässe. mehr Infos

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Der Mercedes O321 war der erste Großserien-Omnibus nach dem Krieg und wurde ab 1954 in Mannheim gefertigt. Es gab zahreiche Typenvarianten, je nach Zweck der Nutzung. Das Modell hier ist die sogenannte "Überlandausführung" mit den großen Panorama-Scheiben und Dachgepäckträger, wie Sie um regionalen Reiseverkehr der 50er und 60er Jahre eingesetzt wurde. Schon damals galt der Mercedes O321 als Meilenstein im Omnibusbau und sezte Maßstäbe an Luxus & Komfort in der damaligen Zeit. Dieser Bus stammt aus 1. Hand und war sogar noch bis 1992 in Österreich im Einsatz, bevor er in 7-jähriger Kleinstarbeit (!) vollständig zerlegt und originalgetreut restauriert wurde. Heute existieren von den einst 18.000 gebauten Bussen gerademal 11 Stück in Deutschland, wobei dieser hier zu den sicherlich schönsten und originalsten Exemplaren gehört. Dieser Bus ist über einen befreundeten Busunternehmer für den gewerblichen Personenreiseverkehr zugelassen und versichert, ein speziell auf diesen Bus ausgebildeter, professioneller Busfahrer chauffiert Sie sicher und zuverlässig an Ihr Ziel. Ideal für nostalgieorientierte Reisegruppen im Rahmen einer gemütlichen Überlandfahrt, Transfers oder als Begleitfahrzeug für Hochzeiten ist dieser Bus ein absoluter Hingucker nach dem sich die Leute auf der Strasse mit Begeisterung umdrehen. Der Aktionsradius des Busses ist zu den genannten Tarifen auf ca. 100km rund um Köln beschränkt, weiter entfernte Ziele sind zwar möglich, bedürfen aber einer sehr frühzeitigen Abstimmung der Verfügbarkeit von Bus und Fahrer sowie eines individuellen Angebotes.

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Ein wahrer "deutscher Strassenkreutzer" im amerik.Design der 60er Jahre. Platz im Überfluß (ideal für Hochzeiten), ein riesiger 5.4 Liter V8 Motor mit sattem Sound und reichlich Luxus der damailigen Zeit wie elektr. Schiebedach und Fensterheber, Automatik oder abgetönte Scheiben. Mit diesem Modell wollte Opel Anfang der 70er Jahre dem Stern aus Stuttgart Einhalt gebieten. Der Wagen stammt aus 1.Hand und wurde erst 2007 aufwendig restauriert. Das Modell des "großen Opels der 70er" ist heute absolut Kult und in einem solchen Zustand extrem selten. Ein echter Hingucker auf der Strasse.

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DAS Weltwirtschaftswunder-Auto mit amerik. Design – sozusagen ein „deutscher Straßenkreuzer“. Sehr großzügiger Innenraum mit neuer, edler Lederausstattung sowie beste Fahreigenschaften dank der weichen Federung und des kultivierten 6-Zylinder Motors mit einer 3-Gang-Lenkradschaltung. Das Fahrzeug wurde erst 2007 in der Original 2-Farben-Lackierung umfangreich restauriert und ist eines der letzten 167 noch existierenden Fahrzeuge dieses Typs. Durch das üppige Platzangebot im Innenraum, als auch die ausgefallene und edle Erscheinung, ist das Fahrzeug auch optimal geeignet für Hochzeiten.

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Dieser Wagen war nach dem bekannten „Käfer“ und dem „Bulli / Bus“ das 3. Modell von VW zur damaligen Zeit, daher auch „Typ 3“oder im Volksmund „der große Käfer“ genannt. Er sollte vor allem Familien ansprechen, da er deutlich mehr Platz als der Käfer bot. Heute sind diese Modelle im Gegensatz zum „normalen Käfer“ extrem selten und etwas Besonderes für Kenner. Dieses Fahrzeug befindet sich in einem außergewöhnlichen Originalzustand. Die Farbe war damals offiziell nur gegen Aufpreis erhältlich und verleiht dem Fahrzeug eine elegante Note. Besonderheit: Das Fahrzeug hat vorne und hinten einen Kofferraum

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Der VW Bus T1 , nach dem Käfer das zweite Nachkriesgmodell von VW und im Volksmund liebveoll "Bulli" genannt, erschien 1950 und wurde in dieser Karosserie-Form bis 1967 gebaut. Er ist bis heute das Synonym für das deutsche Wirtschaftswunder und genießt heute gleichermaßen bei Jung und Alt absoluten Kult-Status. Es gab den Bulli in diversen Ausbau-Varianten - hier als "Fensterbus" mit bis zu 8 Sitzplätzen incl. Fahrer. Dieses Fahrzeug wurde 2010 komplett restauriert und neu lackiert - ein echter Hingucker auf der Strasse, dem viele sympathische Blicke zugeworfen werden. Durch das sehr üppige Platzangebot ist er vielseitig einsetzbar, als kultiges Hochzeitsauto, für nostalgische Chauffeurfahrten oder für die gemütliche Wochenend-Fahrt mit Freunden. Seine 44 PS verleihen dem Bus im voll bestzten Betrieb nicht gerade spritzige Fahreigenschaften, aber für eine gemütlche Überlandfahrt mit 80-max. 100km/h reicht es allemal.

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Das legendäre Sportcoupé aus Amerika und Kultauto von Schauspieler Steve McQueen. Sein “blubbernder” 8-Zylinder-Motor mit starkem Drehmoment begeistert jeden Fan amerik. Sportwagen und ist DIE Schau auf dem “Strip”. Ein Traumwagen für echte Männer.

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Einzigartiges Design in Kombination mit kraftvollen Fahrleistungen zeichnen diesen 12-Zylinder aus. Wer’s nicht so gerne offen mag, für den ist das Coupé des legendären E-Type das Richtige. Vor allem groß gewachsene Menschen mit 1,90 und mehr sitzen hier noch bequem und können den satten Sound des 12 Zylinders spüren - und das nicht mit Automatik, sondern noch von Hand geschaltet und Dank Servolenkung spielend zu beherrschen.

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Der „Ur-Posche“ der den legendären Ruf von Porsche als Sportwagenhersteller begründete. Hier in einer ganz besonders seltenen Ausführung mit einem serienmäßigen, elektr. Schiebedach (wurde nur 99x gebaut). Echtes Sportwagen-Feeling vergangener Zeiten.

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Dieser wunderschöne Wagen erinnert von der Form an die klassischen Fastback-Coupés aus Amerika. Trotz der lang gezogenen Coupé-Form haben 4 Personen auf den neuen Ledersitzen bequem Platz. Der durchzugsstarke Motor ermöglicht trotz des Alters ein flottes Fahren. Vor allem das leichte Handling und Bedienung, aber die gesamte, symphatische Gesamt-Erscheinung machen diesen Oldtimers zum Blickfang ... und wer ihn fährt erntet meist begeisterte Freudenblicke.

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Dieser berühmte Sportwagen - unter Oldtimer-Enthusiasten nur kurz "das Schwein" genannt - gehört wohl zu den begehrtesen und seltensten englischen Roadstern, ein wahren "Männerauto". Sein enorm kraftvoller 6-Zylinder-Motor, der typisch grolende Sound und eine Straßenlage, die ihresgleichen sucht, machen diesen Wagen zum absoluten Kult-Oldtimer. Achtung: Suchtgefahr!

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Ein wirklich niedliches Oldtimer-Cabrio für den kleinen Geldbeutel. Wer keine wirklich sportlichen Fahrleistungen sucht und braucht, sondern vielmehr das entspannte aber dennoch sportive Fahren, der ist hier richtig. Knuffig, wendig und dennoch schön macht der Wagen viel Spaß. Jedoch nur bedingt für Personen größer als 1,80m zu empfehlen.

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DER amerikanische Sport-Traumwagen schlechthin. Dieser Wagen der “Ur-Corvette” ist eines der seltenen 8-Zylinder-Fahrzeuge Fahrzeuge mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe (!) das Dank eines mehr als satten Drehmoments und einer kurzen Übersetzung sowohl sportliches Fahren, als auch entspanntes Cruisen zum absoluten Genuß macht. Der Wagen befindet sich in einmaligem Original-Zustand in der klassischen 2-Farb-Lackierung und ist ein echter und seltener Hingucker auf deutschen Strassen.

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Dieses Fahrzeug ist ein echter und seltener Hingucker auf der Strasse, ein echter amerikanischer Straßenkreuzer zum Cruisen mit Leistung satt und reichlich Platz, sogar für 5-6 Personen dank der durchgehenden Sitzbänke vorne und hinten, daher ideales Fahrzeug für “offene” Hochzeiten. Dieses Fahrzeug steht nur im Chauffeur-Betrieb zur Verfügung.

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Der Klassiker aus Italien in zeitlosem Design. Bereits 1966 erschienen, wurde der von Designer Pininfarina entworfene Sport-Roadster bis 1985 weitgehend unverändert gebaut. Leicht zu fahrendes Cabriolet mit kernigem Sound.

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Der Jaguar E-Type zählt heute zu den wenigen, echten Sportwagen-Legenden vergangener Zeiten und sorgte schon bei seinem Debüt 1961 für Furore. In den knapp 14 Jahren Bauzeit gab es 3 sogenannte „Serien“ mit unterschiedlicher Motorisierung und geringfügig unterschiedlichem Design. Das Fahrzeug hier gehört zur mittleren Serie (2) und hat einen drehmomentstarken6-Zylindermotor unter der nicht enden wollenden Motorhaube. Der innenraum ist jedoch deutlich kleiner als bei den optisch gleichen Modelln der Serie 3 (auch bei uns im Angebot)

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DER Traumroadster der 50er Jahre mit Kultstatus und das legendäre Cabrio der berühmt-berüchtigten „Nitribit“. Wer träumt nicht davon, in diesem Cabrio an einem warmen Sommertag entlang der Strassencafés zu flanieren. Eines der letzten Fahrzeuge dieser Baureihe, die im Jahr 1963 durch den Nachfolger, die “Pagode” ersetzt wurde (auch im Angebot).

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Der Mercedes-Klassiker im damals so modernen Heckflossen-Design der 60er Jahre. Wer seinerzeit einen solchen Wagen fuhr, der hatte es zu was gebracht. Erst 2006 restauriertes Fahrzeug in besonders schöner Farb-Kombination mit neuer Lederausstattung und Weißwandreifen. Drehfreudiger 4-Zylinder-Motor mit 85 PS und 4-Gang-Lenkradschaltung! Viel Platz für bequemes Reisen für 4-5 Personen, daher auch ideal für Hochzeiten und Chauffeur-Fahrten.

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Begehrtes Cabrio und Traum aller Frauen der 60er Jahre – Nachfolgermodell des legendären Mercedes 190 SL (auch im Angebot). Der Oldtimer mit sportlicher und dennoch eleganter Note, leicht zu fahren dank Automatik. Perfektes Cruisen, immer der Sonne entgegen.

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Das meistverkaufteste Mercedes-Cabriolet aller Zeiten, wurde 1971 als Nachfolger des Mercedes-"Pagode" bis 1989 nahezu unverändert gebaut - ein echter Klassiker also, der durch sein zeitloses Design besticht. Der Wagen wurde 2010 umfangreich restauriert, erhielt eine neu Lackierung in Original-Farbe sowie eine komplett neue Leder-Innenausstatung. Der kräftige 8-Zylinder Motor mit 245 PS lädt zum sportlichen und bequemen Cruisen ein. Damit es auch bei kälteren Temperaturen "angenehm" bleibt, hat das Fahrzeug Sitzheizung und verfügt zudem über ein Windschott, das je nach Bedarf hinter den Sitzen händisch hochgeklappt werden kann.

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Dies ist das Cabriolet des berühmten MG B, mit rund 500.000 verkauften Exemplaren der erfolgreichste Oldtimer-Sportwagen-Roadster aller Zeiten. Sein einfaches Handling, die agilen Fahreigenschaften und sein zeitloses Design zeichnen diesen Wagen aus, der 2008 eine neue Leder-Ausstattung bekam und den wir auch noch als Coupé in unserer Flotte haben.

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Klassischer engl. Roadster der frühen Nachkriegszeit, hier in einem traumhaften Original-Zustand. Sein kerniger 4-Zylinder-Motor, die offene Bauweise mit den tief ausgeschnittenen Türen, sowie die 95 PS bei nur 750 kg Gewicht, machen den TR 3 zum kompromisslosen Sportwagen-Roadster. Bei schlechtem und kaltem Wetter jedoch bauartbedingt nur eingeschränkt zu genießen, da Verdeck und die Steckscheiben der Türen nicht ganz dicht sind. Allerdings bei schönem und warmen Wetter gibt es kaum einen aufregenderen Oldtimer der 50er Jahre zu fahren, als den TR 3 !

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Ein echter englischer Roadster par excellence - klein, wendig und immer hart auf der Strasse - natürlich im klassischen british-racing-green. Für alle die Spaß am sportlichen Fahren haben und Engländer lieben. Für groß gebaute Personen wegen des geringen Platzangebotes nur bedingt geeignet. Für solche Personen empfiehlt sich dann eher unser TR 6 - das Nachfolger-Modell.

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Nachfolger des TR 4 – ein echtes „Männerauto“ – sportlich, schnell und mit dem charakteristischen, grollenden Sound des langhubigen 6 Zylinder-Motors. Tolle Optik durch die Tiefbett-Chromspeichen mit 225er Breitreifen und das edle Holzlenkrad, sowie die neuen Wurzelholzarmaturen in Kombination mit der schwarzen Echtleder-Ausstattung. Ein unkomplizierter Sportwagen-Roadster, der Spaß macht.

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Der Klassiker schlechthin – wer kennt ihn nicht – mehr muß man nicht sagen. Sehr gepflegtes Modell mit Charme und sportlicher Erscheinung dank des kraftvollen 50PS-Motors. Ideal für den lauen Sommerausflug zum kleinen Preis.

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